荣程众和自用氢能源项目正式投用1座加氢站、5辆氢燃料电池重卡，10辆氢燃料电池重卡正在办理登记上牌手续，近期将投入使用。加氢站储氢总量规模为500千克，可同时满足约15辆49吨牵引车和4辆公交/通勤车加氢需求。以荣程钢铁厂区往返天津港运输线路为例，相比传统燃油车，每辆氢燃料电池重卡往返一趟减排二氧化碳约62千克。该项目的落成，标志着天津市氢能运输示范应用场景初步搭建完成，对促进氢能产业开发应用、实现“碳达峰、碳中和”目标具有重要意义。华宇平台官网注册

 

经过运输结构调整三年攻坚行动，天津市铁路货运比例逐年提高，2020年全市铁路货运量占社会货运总量比例超过20%，高于全国平均值10个百分点以上；天津港在实现煤炭全部由铁路集港基础上，铁矿石铁路疏港比例已达到65%，以荣程集团为代表的重点工业企业“公转铁”效果明显，全市11家大宗货物年运量150万吨以上的大型工业企业铁路专用线接入比例达到92%、大宗货物铁路运输总比例已接近90%。华宇平台注册

 

天津市交通运输委副主任刘道刚介绍，今年以来，天津市交通运输委会同生态环境部门将发展氢能运输作为落实“双碳”目标任务和深化重点工业企业运输结构调整的重大举措，组织有关方面广泛调研、深化研究、积极推动，积极打造“天津港—荣程集团”大宗物料氢能运输试点示范线路。下一步，天津交通将推动有关方面持续完善氢能产业发展支持政策，扩大应用场景开发。